第348章 公交车的问题 (第1/2页)

讨论完了教育基金的事项，教育局局长唐经纬又专题汇报了各学校工程项目的进展情况，钟振飞对此很感兴趣，又过问了怎么在不影响学生上课的情况施工，唐经纬做的准备很充足，钟振飞表扬了他。

根据钟振飞的指示，会上还讨论了打击校外培训班，以及课后延时服务的相关事宜，对老师的待遇问题也进行了研究部署，获得了通过。

这个会议之后，教师的待遇就能够平到干部的待遇了，而寒暑假的缺额，则由公办的培训班和课后延时费来进行补充，可以说，教师的待遇自己能够解决将近一半，比想象中增添不算很多。

但这个意义却很重大，能够给章江区的教育很大程度上带来公平公正，唯一受到损害的是校外的各种培训机构和在外面挣快钱的老师，他们是市场运营，自然会有他们的生存之道。

至于在外面挣外快的老师，他们的行为本身就违法了师德，不在钟振飞考虑范围内。

下一个议题是讨论交通的问题，刚才会上已经讨论了交通基础设施建设的工作，这个议题主要是议论公交车的工作。

交通局、公交公司、国资办主任参会。

上一任的国资办主任跳楼自杀，现在已经真相大白了，他确实是自己自杀的，但却是尤庆达威逼之下自杀的，但现在尤庆达为了保住上面的人，自己也服毒自杀，这个事情也就此作罢，只能定性为自杀。

公交公司受交通局和国资办双重管理，按道理来说，公交公司是属于交通局的下属单位，本应该归属于交通局管理，但经过上一轮的机构改革后，公交公司作为国有企业，机制方面归属于交通局管理，董事长也是交通局的副局长，但业务方面则归属国资办来管理了。

公交公司董事长袁家国作了专题发言，重点是汇报今年公交公司的亏损情况。

公交车属于公益性强的交通方式，不以盈利为根本目的，它的正常运转主要是靠章江区一级的财政贴补才能够运营下去的，2010年，章江区财政就专门拿出了两千万元贴补到公交车公司。

钟振飞听完汇报，问：“公交公司作为公益性的公司，盈利不是我们的目的，但每年都需要区财政贴补两千万元左右的资金，确实也是一个沉重的负担，亏损的主要原因是什么？”

公交车董事长袁家国汇报道：“原因是多方面的，总结起来有以下几个方面。”

“一是生存空间被挤压。现在公交车客源越来越少，上下班

本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！